Контроль состояния массива горных пород в откосах предусматривает систематические инструментальные наблюдения за деформациями уступов темной поверхности, прилегающей к борту.

Наиболее сложным вопросом этой комплексной задачи является интерпретация результатов наблюдений, т.е. оценка степени опасности деформаций, фактического состояния борта и прогноз его устойчивости.

Лавиноведение располагает солидным арсеналом методов оценки распространения явления, изучения динамики его развития, прогноза опасности.

Как показывает практика, самыми эффективными методами получения точного прогнозирования лавин можно получить путем сканирования лавиноопасных участков посредством радаров и лазерных 3D сканеров.

Когда в марте 2021 г. Сильвия Де Вюйст прибыла на северную окраину Норвегии для участия в крупном проекте, она не знала, что ее ожидает. Де Вюйст была принята в компанию Mesta, специализирующуюся на гражданском строительстве, в качестве ведущего геодезиста по строительству туннелей.

По факту она оказалась единственным геодезистом, ответственным за реконструкцию двух важнейших туннелей Маурсунд и Кеген, соединяющих города Нордрейса на материке и Скьервой на острове Кеге.

Как и другие компании, работающие в сфере инфраструктуры строительства, подрядчики по строительству туннелей испытывают все большее давление по срокам сдачи проектов для удовлетворения потребностей растущего населения.

История показала, что скорость, точность и, прежде всего, безопасность в этих очень сложных работах могут быть достигнуты только с помощью технологического подхода как в геодезии, так и в строительстве.

Как создать высокоточное "облако" точек 170-метрового туннеля, куда вход человеку запрещён и который является домом и местом зимней спячки для одного из самых редких видов летучих мышей Великобритании?

Для Ли Хаска, директора геодезической компании PDS Ltd, базирующейся в Кайрфилли, ответом послужил 10-летний опыт в лазерном сканировании и наличие сканирующего тахеометра Trimble SX10.

В апреле 2022 года Еврометрополь Меца, Франция, поручил геодезической фирме A.L.I.D.A.D.E.S. провести топографическое исследование автодорожного туннеля, проходящего под эспланадой центрального вокзала города, с целью создания 3D-модели для последующей реконструкции.

За 48 часов до начала работ A.L.I.D.A.D.E.S. должны были провести топографическое исследование туннеля для сбора всех необходимых данных.